2019年3月1日，《襄阳市文明行为促进条例》正式施行。其中的第十条，针对文明出行设置了具体内容。

　　一年多的时间过去了，《条例》给襄阳的交通秩序管理带来了哪些变化？近日，记者在古城街头采访时发现，有序出行、文明礼让的新风尚已经形成。

　　“二次过街”深入人心

　　《条例》第十条规定，驾驶非机动车应不违反规定占用机动车道、人行道，不逆行，不超速行驶。“二次过街”通行方式，就是市交警部门参照这一规定，为确保非机动车安全、提高通行效率而推行的新举措。

　　12日早上8时许，襄城区东门口路口迎来了一天中交通流量最大的时段。

　　记者在现场观察发现，路口四个方向的渠化岛上停满了等待过街的非机动车和行人，大家都在有序地按照“二次过街”通行方式等待。当绿灯亮起，非机动车流按照逆时针方向开始转动，通行效率明显比双向通行时快了不少。“二次过街”刚推行时，部分车主不适应新规，常常出现逆行的情况。对此，市交警支队、城区各警务平台加派警力在路口把守，加强宣传引导，并对逆行者进行相应处罚。

　　经过长时间的宣传、管理，“二次过街”这一通行方式已渐渐深入人心，其效果也逐步显现。

　　记者从市交警支队了解到，“二次过街”实行以来，绝大多数的电动车逆行得到了控制。从数据来看，因非机动车逆行引发的交通事故、发生在斑马线上的剐蹭事故数量有所减少，“交通更有序、出行更安全”的目标已经达到。

　　“敲门行动”教育一个影响一片

　　炎炎夏日，市民的外卖订单量成倍增长。随之而来的，是外卖骑手们的各种交通违法行为屡禁不止。

　　8月6日，紫贞警务平台民警在七里河路开展了一次集中整治。在20分钟的时间里，民警就记录下了十余名外卖骑手的多种交通违法行为。

　　为从源头上加强管理，平台民警敲开了某外卖站点的大门，并约谈了该站点负责人。警方要求，企业应进一步加强对外卖骑手的交通安全意识培训，在路面上对骑手进行监督，让文明送餐成为自觉行动。

　　这种“敲门”的执法方式，还被警方应用在处理其他交通违法的过程中。

　　凤雏大桥开通后，一些婚纱影楼的工作人员为了蹭“网红桥”的热度，经常带着客户在凤雏大桥上占用机动车道拍照。

　　8月5日，人民广场警务平台民警来到辖区一家影楼，发放了《致婚纱摄影行业业主的一封公开信》，呼吁大家遵守道路交通安全法，争做文明市民。

　　面对上门来送“安全”的民警，影楼方主动作出承诺：“以后会合理选择拍摄地点，不到影响交通、危及人身安全的地点拍摄。”

　　通过开展“敲门行动”，交警部门可以有针对性地教育交通违法行为人，实现以点带面、广泛传播的效果。

　　近年来，本地交警部门在处罚手段上的创新也不止这一个。

　　在对非机动车和行人轻微交通违法的处理过程中，城区警务平台也曾采取多样化的处罚方式：朋友圈集赞、抄写交通法规、参与文明交通引导服务。这些处罚与教育相结合的柔性执法方式，不仅让违法者心服口服，也让旁观者受到启发和教育。

　　文明礼让渐成风尚

　　“文明礼让”是城市文明的重要标志，“礼让斑马线”也是创建全国文明城市的重要指标。

　　40多岁的刘延东是城区一名的士司机。如今，每当要通过斑马线时，他都会习惯性地减速，让行人通行后再通过。

　　“刚开始也不适应，老是要踩刹车，但从客观上来讲，礼让行人确实更安全，也更文明。现在，我们都适应了这种做法，感觉交通秩序也因此有所好转。”刘延东说。

　　刚开始推行“礼让行人”时，市交警支队在人民广场肯德基门前安装了市区第一个“不礼让行人”自动抓拍系统。正式启用后，该系统曾抓拍机动车不礼让行人1000多起。

　　如今，这样的抓拍系统已安装到了城区多个路口。在抓拍点增加的同时，被抓拍的车辆数量却在下降。这与广大机动车驾驶人文明驾驶习惯的养成密不可分。

　　车让人，人让车，文明出行在司机和行人的互相配合下，已成为古城街头的一道风景线。

来源：襄阳日报