近年来，全国不少地方电梯事故频发。电梯安全始终是小区业主高度关注的话题之一。

“市民有时候对电梯会有一些误解，认为电梯出故障就是电梯不安全，其实，电梯的故障是正常现象。电梯事故的发生多半还是人为因素。我们没有使用好，是因为我们还不够了解它。”武汉市特检所技术部部长陈峥介绍。

一

被困电梯，踢门扒门

是非常危险的动作

踢门、扒门、撞门……这些危险行为，你乘坐电梯会做吗？参与调查的市民，就有16%的调查对象表示偶尔有过这些危险行为。甚至还有2.5%的调查对象表示，在乘坐电梯时经常会做这些行为。相比较下，抽烟、在电梯内蹦蹦跳跳的，这样的行为更为常见。四分之三的被调查对象表示，经常看到。

在生活中，许多人在使用电梯时常常违规操作：反复按开关门按钮、电梯超时开门等人、运送装修垃圾、扔杂物，或搬运家具、建材等重物时撞击到电梯、超载时强行挤入、按遍所有楼层按钮……其实这些都是危险的“闯红灯”行为。

市特检所技术人员提醒大家：扒门等行为都是非常危险的动作，会导致电梯骤停，发生故障，导致人身伤害，属于绝对不能做的行为。电梯轿厢内抽烟、蹦跳等行为，违反电梯安全规则的行为，容易产生安全隐患。此外，还有电动车或自行车进入电梯轿厢或撞击电梯门，也有一定危害。

二

被困轿厢会缺氧？

实为心理暗示

在电梯困人事件中，不少被救出来的乘客均表示出现不同程度的呼吸困难。有传言说，这是由于被困时间长了，电梯里含氧量下降导致的。

“每台电梯出厂前都设有通风孔，即使通风机不工作，轿厢和外部的空气也是连通的，氧气量肯定够，不会出现缺氧情况。”武汉市特检所检验三部副部长、工程师肖磊介绍，被困人员出现心跳加快、呼吸困难现象，是由恐惧、高度紧张等因素引发的。

即使在极端条件下，电梯里的氧气浓度一般都会维持在20%以上，和正常室外空气含氧量相当。

三

电梯失控下行实为复位

很多人担心电梯在运行过程中突然“停机”、失控下坠、突然下坠，但事实上，虽然“电梯下坠”是经常遇到的一种故障，但电梯并不是真的下坠了。

“这种情况的专业术语叫‘滑梯’，当电梯在运行过程中检测到某个系统出现故障时，它会以检修速度（国家规定不超过0.63米/秒）到基站位置复位，其实和电脑重启的原理一样。”武汉市特检所高级工程师李平介绍，平层感应器有误、电压不稳、门锁突然断开又立即闭合（如乘客剧烈跳动）等情况均会造成“滑梯”。不同价位、不同性能电梯的基站位置也会有一些不同，大部分电梯的基站位置在底层，一些技术比较先进的电梯可能会就近“刹车”。

据了解，“电梯下坠”一般有两种情况：一是电梯运行过程中急停，一般这种情况都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开，造成电梯停止。二是电梯运行过程中出现故障并自动回到基站复位，被大部分人误解的“电梯掉下来”。

遇到“滑梯”怎么办呢？待电梯停稳后按开门按钮即可。

四

钢索全断极速坠落

有4道“护身符”

“从电梯诞生至今，全球无一例因电梯钢丝绳断裂而引发相关事故。”武汉市特检所技术部部长陈峥介绍，电梯曳引系统由多根钢索组成，一根钢索由多股组成，一股由多丝组成，安全系数以所有钢索的总破断负荷计算。每台电梯具备多条钢丝绳，相互之间为独立悬挂。

即使所有钢丝绳断裂，电梯还有独立的超速保护装置——限速器。

当电梯轿厢运行速度超过设定值时，限速器就会启动，限制电梯下行。

如果限速器也坏了，速度没有得到控制，电梯还会触发第三套保护装置——安全钳，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。

万一上述3种保护措施都失效，还有最后一道“护身符”——位于电梯底坑的缓冲器，它会将惯性力、冲击力进行“卸载”。

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来源：物业管理微资讯